手动挡科二考试有哪几个项目2021，手动挡科二考试有哪几个项目？

科目二考了两次终于90分过关了~~

今天主要是想分两个点总结一下我的科目二，一个是考试情况，另一个是方法。

首先是两次考试，第一次没有买模拟，第二次买了模拟，第一次挂，有一个是挂在s弯，另一个是挂在侧方位；第二次第一场挂是因为手刹松到底了，但是没有碰到底部的凸起，就直接上路。

反正不管说什么，两次都是挂得很不应该，第一次大部分原因是因为不会压速度，导致速度快了之后，手上动作跟不上，所以s弯就压线了。而侧方位是真的…………，我看错线了，因为上一项s弯刚过，速度还是没有降下来，所以我在注意降速度，一抬头直接看镜子，啊哈，出现了黄线了，然后刹车倒车…………所以，嗯，大家自己注意点吧，视线尽量是前方优先；

第二次那就是唉！说你什么好呢！，这也源于平时没有注意，因为练习的时候我遇到了有人把手刹拉得很紧的情况，然后我发现只要拉的时候往右边点就很轻松把手刹给放掉，所以考试的时候我就习惯往右边拉起然后放下，导致手刹虽然松到底，但是是在凸起点的右侧，所以这边得注意练车的时候就得养好习惯，松完手刹后，再看看仪表盘里的灯是不是也灭了，再起步。

然后我自己也整理了些我自己也纠结过的问题：

问题1、科目二要不要买模拟呢？

如果像我这种一样，虽然原理是明白的，但反应能力不是很优秀的人，建议还是买。

问题2、模拟的区别在哪？

主要的区别在于场地布局，不能说完全不一样，但是小小的不同就可以让你一下就挂。

比如我的模拟考场：

1-考场的s弯如果要回正的话，得早点，在前方小镜子一碰到黄线就得马上回，而不是学车时教练要求的小镜子底座碰到黄线再回，。这边我就怀疑是因为考场那个s弯比较短，还有就是不够弯，所以得早打，当然这只是我的假想，如果有不对的还欢迎评论区指导一下。

2-考场直角弯，可能会遇到直角弯的地是有点坡度的，那就得提早打死，而不是等跟黄线平了再打。这边的话，因为我从不会等跟黄线完全平了再打，所以没有在这项挂过。嘿嘿，主要还是因为这项真的是耍帅的好项目，让你有种要玩漂移的架势，所以就会手上动作加快，哈哈哈哈，但这只是个人感觉而已，还是得稳一点来，嘿嘿

3-坡道定点，学车的时候是要求车头小镜子跟杆子平行，但考场的是要求不能平行，不然就超了，所以这点也可以看出不是所有场地都跟练的时候一样，当然这就算超了，最多也就不能拿满分，不影响整体

4-倒车入库，我考的场地是单独把库做成凸起的那种，然后地又是黑的，就会让你感觉库变得好小，我一共是有6次模拟机会，3失败，3成功，前面3把我是想着库变小了，所以我也跟着变方法，可是都失败，有一个还是因为想慢慢来结果超时了……，后3把我就按原本练车的方法，然后都一次成功了。最后考试的时候就直接分分钟，一把过了，哈哈，当时的心情非常的嗨森，哈哈哈哈，毕竟我四项已经用掉了一次机会了，倒库要不一次过，我又得考第三次，哈哈哈哈，倒完之后都感觉自己好帅气啊，哈哈哈，又快又标准，哈哈哈，容我得瑟一下。

总的来说，模拟虽然可以让你多练练，熟悉场地，但是因为练的场地多，如果没有人直接跟你说怎么做，只会越练越晕，我这边是四项模了四个场地，倒库模了三个场地，每个场地2次，所以就是8圈加6次，而这每个场地就2次，如果不能快速抓到问题在哪，就挺浪费机会的。总之，最重要的点就是，如果新方法你试了不行，就按学车时的方法再试一次。

问题3、补考的时候会换线吗？

我补考的时候发现跟第一次考的路线是一样的，不知道是不是就是这样，哪条线挂，还在哪条线补考，当然这样是最好的，毕竟知道路线怎么走了。

以上就是我这边对于考试情况的总结，

接下来就是记录下学到的方法：

1–倒车入库：

右倒库：从起点开始倒车，在左边镜子下边沿线距离地上的黄线有一指宽的时候，向右打死，然后看右边镜子里第二个库角也出现的时候（可以一看到有角出现就打，主要影响的部分在后面），回半圈，等到第二个角在右后视镜里距离前门把手一拳的距离时，再回半圈（这边说一拳，如果没有实物做对比，会空很大，我后来是想着镜子里的地面出现距离为手蜷起来后的四个小节并排就够了，按这个方法每次都是标准停车，正好左右都是30公分，实在不清楚我讲的啥意思，就见我的灵魂画手图），然后等到第二个角在右后视镜里看不到的时候，立马向右打死，然后就是倒车修平行，怎么修呢，还是哪边歪，就往反方向打。

出库：前进，等到车头遮住前方地面上的黄线后，向左或向右打死，接着等左库角或右库角在车头的中间时，先回半圈（这其实也防止后面平行了，手却打慢了，打歪了，如果手快的，可以忽略这步），然后等车身跟库边线平行的时候就可以回正了，我这边是有要求轮胎碰地上的杆子，所以就不会有没过线的问题。

左倒库：从起点开始倒车，在左后视镜碰到地上上边沿黄线时，就可以马上向左打死（这边左倒库和右倒库距离地上的线距离不一样是因为我们座位在左边，离右边会远一点，视线看不全，所以对于右边倒库需要留一定的距离），然后往后倒，等到第二个库角占了左后视镜差不多一半的时候，就可以先回半圈，然后再等左后视镜里的左前门把手距离第二个角半拳的时候，再次回半圈（这边的半拳就是右倒库的两个小节就够了），然后等到第二个角在镜子里看不到的时候，马上向左打死，然后往后倒并修平行。

这边这么半圈半圈的打，也是保证能开得稳，而且这样可以避免我们一下子打太多就不记得打了多少圈要回多少圈。

2–S弯

左转弯：

车头要正着进S弯，然后等左上角小镜子的底座碰到前面黄线（也就是右边黄线）的时候，马上打一圈，然后看着底座是不是正好跟黄线重合，是的话就不用动方向盘，不是的话就把方向盘往左边推，正常来讲，都只会再推到12点方向或多过一点点，而不会说再推整个半圈，这样的话就会直接说打死了。然后这边s弯修方向话，就是不要让底座出了黄线上沿，或者出了黄线下沿，如果出了黄线上沿，那就方向盘向左推，如果是出了黄线下沿，那就方向盘向右回一点，然后让底座在黄线上跟着移动，像接力赛只能在各自跑道上赛跑一样，这就对了。

方向修对了后，往前走，等左上角小镜子出了右边黄线后，只要镜子有个边或角一碰到左边黄线，马上回正，这边动作得快点，因为回正的时候，速度是会窜上去的。然后回正后车再往前走点，等到右上角小镜子底座碰到前面的黄线（也就是左边黄线）的时候，进入我们的右转弯。

右转弯：

右上角小镜子底座碰到前面黄线时，马上向右打一圈，然后右上角小镜子底座也是要正好在黄线上，超上边沿就方向盘再往右打一点，超过下边沿方向盘就再往左回一点，然后慢慢开出去就行。

3–直角

人尽量在路的中间，车子尽量靠右边点往前开，要注意提前打左转向灯，然后等左边窗子A柱角（不知道见灵魂画手图一）跟左边路上的直角线快平行的时候，马上向左打死，然后前进，顺便把转向灯关掉，然后看路回正方向就行。

4–侧方位停车

人也是尽量在路的中间，这样主要就是保证你的车身跟右边黄线有在30厘米的范围内，然后往前开到快看不见前方黄线的时候，瞄一眼右边后视镜里面是不是出现了第二条库位线，是的话等第二条库位线在镜子里出现线的三分之一时就可以踩刹车停车了。

然后不打方向盘先跟着右边的线平行的开始往后倒车，在右边后视镜里，地上的虚线少了一格的时候往右打死（这边有的场地是第一格有涂颜色，有的是第一格没有涂颜色），这边主要考验的是轮胎与库角是否保持安全距离，到时候倒车的时候是不是就不会压到角，接着我们往后倒，看左边后视镜里前门把手的后端是不是碰到了地上的虚线，碰到了就可以回正，这时就是整辆车身都是正的在倒车，然后我们可以头伸出窗外看后轮轮胎是不是压到了地上的虚线，是就可以马上向左打死，然后继续往里倒，这边的探出头是唯一一项可以把头伸出窗外的，所以别意外，然后正常平安的距离就是看左上角的小镜子刚好出现了整条虚线，并且跟车神距离也不会很宽，这样入库就结束了。

因为我们是考试，还需要出库，所以入库成功后不需要回正方向盘，这个时候我们还需要挂前进档和打转向灯，所以我建议我们的手就保持向左打死交叉的那个姿势，然后可以收左手打左向灯，打完后还放回原交叉位，接着收右手挂前进档，挂完也是放回原交叉位就行，至于那个先动就看自己，这样主要是保证后面不会忘记到底我现在打了多少圈方向盘，现实中开车随便你，但是考试有时长限制，还是稳一点好，然后就开始出库，等到车身右上角出了库后，马上回正，然后等A柱角（不知道就见我的灵魂画手图）碰到左边地上的库位线之后，打一圈，然后等车身快跟路平行时回正往前出去，这一项目就完了。

5–坡道定点

上坡，然后让地上白线在车头的中间，黄线在车头的三分之一处，这主要考的就是30公分，轮胎要完全压在白线上，不能在白黄之间或超过黄线，或在白线左边。

接着就是要在坡道停车，车头要刚好在黄线上，不能超过地上的黄线或未触碰黄线，这个参照物的话，得根据场地设置改变方法，我练的时候是右上角小镜子与杆子平行，考试的时候是小镜子不能与杆子平行，然后确定好定点的位置后踩刹车和离合，注意不要猛踩，不然就熄火了。

然后就是要坡道起步，先慢慢松离合，我这边是等到手也抖的时候再慢慢松刹车，这个时候的车直接动力满满，有往前冲的劲，教练教的是屁股感觉抖之后慢慢松刹车，然后这个时候还需要再松点离合，给它一股往前冲的劲，所以两个的区别就是是否要再给它加点前进的动力，然后就往前开出考试项目就行。

还有几个我觉得有用的点也记录一下：

1、熄火的原因：

因为猛踩刹车或油门。

2、如何避免坡道溜车超过50cm？

有两点：

1、要有随时刹车的准备，所以脚要随时悬在刹车板上方，一溜车马上踩刹车，绝对不会后溜超50cm，我也见过其他人坡道刹车的样子，我天，一下子猛踩，整个人都不好就不说了，然后就肯定后溜超过50，有的还直接熄火，如果不是脚随时悬在刹车上方，我们从抬脚到踩到刹车板，然后再往下踩，虽然就短短几秒，但毕竟车重，溜得快，正常人的反应能力可没那么好，还是有准备才是获胜关键，我模拟也有溜过，但是都不超过50，所以没有直接不及格。

2、让手也感觉抖的时候再松刹车，就只会有往前的动力，不会有往后的力。

3、怎么压速度？

我怕溜车，所以不管是平地还是坡道，都是先松离合等有抖动的时候再松的刹车，所以一开始速度都会很快，这时可以轻点刹车，这样就可以降速度，要注意不能猛踩，不然会直接熄火。

4、车有好几种驱动的方式，我这边就都有碰到，一个是练车的时候，车是充电和烧油的

，然后考试的时候，车是加气的，主要区别就是动起来快不快。

其他嘀嘀咕咕的话：

我第一次不想买是因为我觉得报名费140，模拟费360,大不了我再补考两次，肯定可以过，我感觉教练教我的方法并没有问题，我对自己信心爆棚。后来发现我不会压速度，加上每次挂都得等10 天后才能再次报名，而我的flag是今年就得拿到驾照，所以我放弃挣扎了，在考完之后直接通过考场里的监考官买了模拟票。这边的监考官看你挂了，都是自己来找你问要不要买票的，而通过考场里的人买模拟跟你通过驾校买，区别就是说练的时候不用等，马上上车……我不知道是不是因为我通过监考官买的票，所以那个模拟的教练也给我指点了很多，我会这么说是因为学车的教练说了一般去模拟的都不会跟你多说什么……所以如果有社交牛x证的，多开口跟教练聊聊。

图片区：

1、灵魂画手图1:A柱在哪？

红色的线就是A柱，对应的直角交叉点就是A柱角。